El Viper-012 es un switch básico no administrado de 12 puertos, diseñado para satisfacer todas las necesidades del mercado ferroviario. Su carcasa, increíblemente compacta y robusta, garantiza su instalación en espacios reducidos y con condiciones ambientales adversas. Como es fundamental para todos los equipos que se instalan en vehículos ferroviarios, el Viper ha sido probado externamente según el espectro completo de normas exigidas por la norma EN 50155.

Westermo comprende que la norma EN 50155 exige que los sistemas en vagones tengan una vida útil de 20 años. Por ello, además de utilizar componentes de la más alta calidad para ofrecer valores MTBF prolongados, también implementamos características como la membrana GORE-TEX® en la carcasa IP67 para evitar la acumulación de agua en las unidades.
Debido al entorno de alta vibración de la industria ferroviaria, también hemos desarrollado la carcasa del Viper con rosca integrada para los conectores M12, lo que garantiza que el sellado IP67 se mantenga durante toda la vida útil del producto.

La norma EN 50155 exige pruebas obligatorias de rendimiento y aislamiento. Westermo no solo cumple con estos requisitos, sino que los supera para cumplir con los requisitos adicionales de los fabricantes para el control de trenes. La fábrica sueca de Westermo lleva muchos años fabricando conmutadores Ethernet para el mercado de automotores y comprende a la perfección las medidas necesarias para ofrecer soluciones de fabricación de la más alta calidad.

Al cumplir con los requisitos del entorno de los automotores, el Viper es ideal para su implementación en cualquier aplicación con condiciones operativas severas y entornos extremos.

✓ Solución Ethernet básica compacta, homologada para ferrocarriles

• Totalmente conforme a la norma EN50155
• Modelo único con rango de alimentación de 24 a 110 VCC
• 12 puertos Ethernet de 100 Mbit/s

✓ Probado y verificado externamente según la norma EN 50155

• Resistencia a sobretensiones y aislamiento
• Inmunidad a campos magnéticos y emisiones conducidas
• Impactos y vibraciones

✓ Diseñado para una larga vida útil y entornos operativos extremos

• Membrana GORE-TEX® anticondensación IP67
• Temperatura ambiente: de –40 °C (–40 °F) a +70 °C (+158 °F)
• Rosca M12 integrada y alto MTBF: 636 000 horas

✓ Diseño y pruebas de producción para cumplir con los requisitos del control ferroviario

• Pruebas de posproducción que superan el requisito obligatorio de la norma EN 50155
• Prueba de quemado y aislamiento en todas las unidades
• Fabricado según la norma IPC-A-610D clase 2

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Catálogo

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