Descripción
El Viper-012 es un switch básico no administrado de 12 puertos, diseñado para las necesidades del mercado ferroviario. Su carcasa muy compacta y robusta permite instalarlo en espacios reducidos y en condiciones ambientales adversas. Como exige todo equipo instalado en vehículos ferroviarios, fue probado externamente en todo el espectro de ensayos de la norma EN 50155.
La norma EN 50155 exige que los sistemas a bordo de los carros tengan una vida útil de 20 años. Por eso, además de usar componentes de la más alta calidad para lograr un MTBF prolongado, el Viper incorpora una membrana GORE-TEX® en su carcasa IP67 que evita la acumulación de agua.
Por la alta vibración del entorno ferroviario, la carcasa tiene rosca integrada para los conectores M12, lo que mantiene el sellado IP67 durante toda la vida útil del equipo.
La norma EN 50155 exige pruebas obligatorias de desempeño y aislamiento. Westermo las supera, para cumplir también los requisitos adicionales de los fabricantes de sistemas de control de trenes. Su planta en Suecia fabrica desde hace muchos años switches Ethernet para material rodante.
Al cumplir los requisitos del material rodante, el Viper es ideal para cualquier aplicación con condiciones de operación severas y entornos extremos.
Solución Ethernet básica compacta homologada para ferrocarriles
- Totalmente conforme a EN 50155
- Modelo único de 24 a 110 VDC
- 12 puertos Ethernet de 100 Mbit/s
Probado externamente según EN 50155
- Resistencia a sobretensiones y aislamiento
- Inmunidad a campos magnéticos y emisiones conducidas
- Golpes y vibraciones
Para larga vida útil y entornos extremos
- Membrana GORE-TEX® anticondensación, IP67
- Temperatura ambiente de −40 a +70 °C
- Rosca M12 integrada y MTBF de 636 000 horas
Diseño y pruebas de producción para control ferroviario
- Pruebas posteriores a la producción que superan lo obligatorio en EN 50155
- Prueba de envejecimiento (burn-in) y de aislamiento en todas las unidades
- Fabricado según IPC-A-610D clase 2
